🇯🇵 Bezpośredni import z Japonii od 2009 r.Transport na terenie całej Polski
Fabrycznie nowy

NOWY Traktorek VST Fieldtrac 927 + kabina z homologacją + pług do śniegu

Nowe
66 900 

cena brutto, w tym 23% VAT netto 54 390,24 

Masz pytanie o ten model?
  • Transport na terenie całej Polski
  • Własny serwis i części zamienne
  • Raty i leasing dla firm
  • Faktura VAT do każdego zakupu

Kluczowe parametry

Moc 25
Napęd 4x4
Silnik diesel, chłodzony cieczą
Szerokość 107 cm

Opis maszyny

Fabrycznie nowy traktor VST Fieldtrac 927D, rocznik 2025:
- napęd 4x4
- moc silnika 26 HP / 24,5 KM
- hydrauliczne wspomaganie kierownicy
- 4-cylindrowy silnik Stage V
- opony rolnicze
- pełna homologacja UE pozwalająca na rejestrację traktora

Traktorek wyposażony w kabinę ogrzewaną posiadającą HOMOLOGACJĘ.

Tylko traktorek z kabiną posiadająca homologację może zostać dopuszczony do ruchu w miejscach publicznych.

Kabina nowa, wyprodukowana w Polsce.

Wyposażenie kabiny:

- otwierana tylna szyba,

- elektryczne wycieraczki szyb,

- ogrzewanie w panelu sufitowym,

- tapicerka

- pełne wymagane oświetlenie.

VST Tillers Tractors Ltd. jest wiodącym producentem traktorów o mocy do 50 KM oraz dedykowanych silników diesel’a. Firma została założona w latach 60-tych ub.w. przez rząd Indii oraz japońskie Mitsubishi a dziś jest spółką notowaną na giełdzie. Od ponad 50 lat zajmuje się projektowaniem oraz produkcją maszyn rolniczych oraz podzespołów. VST jest współwłaścicielem Mitsubishi Heavy Industries – VST Diesel Engines, producenta silników montowanych w traktorach Solis, Farmtrac itp. Dzięki ścisłej współpracy z japońskimi inżynierami, VST jako jeden z niewielu producentów traktorów sam produkuje główne podzespoły takie jak układy hydrauliczne, osie napędowe czy elementy skrzyni biegów. Zapewnia to najlepsze dopasowanie elementów traktora, niską awaryjność i szybką dostępność części zamiennych, co w dobie pandemii jest dużym problemem wśród innych producentów tego typu traktorów.

Do najważniejszych zalet traktora należą:
– silnik VST model V4D1E5 zaprojektowany przez Mitsubishi – 4-cylindrowy silnik diesel’a chłodzony cieczą generujący 24.5 KM i zapewniający najwyższą kulturę pracy
– silnik spełniający najnowsze normy Stage V
– 3-punktowy układ hydraulicznego podnośnika z systemem ADDC – automatyczna kontrola głębokości pracy maszyn TUZ
– wygodne, boczne umiejscowienie gałki zmiany biegów – wiele traktorów na rynku posiada gałkę zmiany biegów między nogami co znacznie utrudnia wsiadanie na traktor i wymaga ciągłego schylania się przy zmianie biegów. Jest to szczególnie uciążliwe przy pracy z ładowaczem czołowym
– skrzynia biegów 6 + 2
– hydrauliczne wspomaganie kierownicy
– 2 prędkości wałka PTO – 540 oraz 760
– gniazdo zapalniczki pozwalające na ładowanie np. telefonu
– homologowany pałąk bezpieczeństwa ROPS
– koła rolnicze: 6×12 przód / 8.3×20 tył

 

Silnik V4D1E5, 4-cylindrowy diesel chłodzony cieczą – bezpośredni wtrysk paliwa
Moc 24.5 KM
Pojemność 1306 cm3
Skrzynia biegów Mechaniczna, 6 x przód + 2 x tył
Max prędkość jazdy 20 km/h
Napęd 4×4
Układ hydrauliczny Wspomaganie kierownicy, hydrauliczne
Hamulce Dzielone
Blokada dyferencjału Tak
Przekazanie mocy WOM
Prędkości WOM 540, 760
TUZ Trzypunktowy, Kategoria I

ADDC – Automatycznie regulowana głębokość pracy maszyn

Wydajność/Udźwig – 500 kg

Wyjścia hydrauliczne Eurozłączki, 2 sztuki
Gniazdo elektryczne przyczepy Tak, 7-pinowe
Opony Rolnicze, przód 6×12, 8.3×20
Pałąk bezpieczeństwa ROPS Tak, z homologacją EU i sygnalizacją świetlną (kogut)

Jesteś zainteresowany nowym mini traktorem?

ZADZWOŃ do osoby odpowiedzialnej za produkt: Michał 574 183 286

lub

WYPEŁNIJ formularz kontaktowy

[ninja_form id=2]