Opis maszyny
Fabrycznie nowy traktor VST Fieldtrac 927, rocznik 2025:
- napęd 4x4
- moc silnika 26 HP / 24,5(27) KM
- hydrauliczne wspomaganie kierownicy
- 4-cylindrowy silnik Stage V
- opony rolnicze
- pełna homologacja UE pozwalająca na rejestrację traktora
Traktorek wyposażony w kabinę ogrzewaną posiadającą HOMOLOGACJĘ.
Tylko traktorek z kabiną posiadająca homologację może zostać dopuszczony do ruchu w miejscach publicznych.
Kabina nowa, wyprodukowana w Polsce.
Wyposażenie kabiny:
- otwierana tylna szyba,
- elektryczne wycieraczki szyb,
- ogrzewanie w panelu sufitowym,
- tapicerka
- pełne wymagane oświetlenie.
Ładowacz czołowy KMFL280
- ładowacz czołowy demontowany,
- wyposażony w łyżkę zwykłą,
- wyposażony w rozdzielacz typu joystick na linki,
- silna konstrukcja, wytrzymałe siłowniki,
- ładowacz czołowy nowy, polskiej produkcji
- możliwość domówienia akcesoriów montowanych na ładowacz typu: widły paletowe regulowane, widły do siana, pług do śniegu, łyżka otwierana, łyżka typu łyżko krokodyl
Traktorki VST to niezawodne maszyny, które wyróżniają się produkcją kluczowych podzespołów we własnym zakresie, takich jak układy hydrauliczne i osie napędowe. Dzięki wieloletniej współpracy z japońskimi inżynierami, firma zapewnia idealne dopasowanie elementów, co przekłada się na niską awaryjność. Ponadto, VST jako spółka giełdowa oferuje szybki dostęp do części zamiennych, co stanowi istotną przewagę na rynku.
Traktorek VST Fieldtrac 927 jest fabrycznie nowy, posiada dopasowany do modelu ładowacz czołowy, kabinę i gwarancję zakupu.
Do najważniejszych zalet traktora należą:
– silnik VST model V4D1E5– 4-cylindrowy silnik diesel’a chłodzony cieczą generujący 24.5 KM i zapewniający najwyższą kulturę pracy
– silnik spełniający najnowsze normy Stage V
– 3-punktowy układ hydraulicznego podnośnika z systemem ADDC – automatyczna kontrola głębokości pracy maszyn TUZ
– wygodne, boczne umiejscowienie gałki zmiany biegów – wiele traktorów na rynku posiada gałkę zmiany biegów między nogami co znacznie utrudnia wsiadanie na traktor i wymaga ciągłego schylania się przy zmianie biegów. Jest to szczególnie uciążliwe przy pracy z ładowaczem czołowym
– skrzynia biegów 6 + 2
– hydrauliczne wspomaganie kierownicy
– 2 prędkości wałka PTO – 540 oraz 760
– gniazdo zapalniczki pozwalające na ładowanie np. telefonu
– homologowany pałąk bezpieczeństwa ROPS
– koła rolnicze: 6×12 przód / 8.3×20 tył
Ładowacz czołowy FL300 z szybkim demontażem:
– 3-sekcyjny– joystick z przyciskiem sterującym elektrozaworem 3. Sekcji
– szybki demontaż ładowacza poprzez wyciągnięcie 2 sworzni i odpięcie euro złączek
– udźwig ładowacza do 350 kg
| Silnik | V4D1E5, 4-cylindrowy diesel chłodzony cieczą – bezpośredni wtrysk paliwa |
| Moc | 24.5 KM |
| Pojemność | 1306 cm3 |
| Skrzynia biegów | Mechaniczna, 6 x przód + 2 x tył |
| Max prędkość jazdy | 20 km/h |
| Napęd | 4×4 |
| Układ hydrauliczny | Wspomaganie kierownicy, hydrauliczne |
| Hamulce | Dzielone |
| Blokada dyferencjału | Tak |
| Przekazanie mocy | WOM |
| Prędkości WOM | 540, 760 |
| TUZ | Trzypunktowy, Kategoria I
ADDC – Automatycznie regulowana głębokość pracy maszyn Wydajność/Udźwig – 500 kg |
| Wyjścia hydrauliczne | Eurozłączki, 2 sztuki |
| Gniazdo elektryczne przyczepy | Tak, 7-pinowe |
| Opony | Rolnicze, przód 6×12, 8.3×20 |
| Pałąk bezpieczeństwa ROPS | Tak, z homologacją EU i sygnalizacją świetlną (kogut) |
Dodatkowe wyposażenie
Oferujemy także szeroką gamę osprzętu do ładowacza, takiego jak łyżki zwykłe, otwierane oraz łyżko-krokodyle, widły, a także osprzęt podłączany bezpośrednio do traktorka. Oferta dostępna w zakładce Osprzęt do traktorków
Jesteś zainteresowany nowym mini traktorem?
ZADZWOŃ do osoby odpowiedzialnej za produkt: Michał 574 183 286
lub
WYPEŁNIJ formularz kontaktowy
[ninja_form id=2]
